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配资论坛:香港老牌发展商合和实业今除牌 结束近47年上市地位

时间:2019/5/3 12:33:38  作者:  来源:  查看:65  评论:0
内容摘要:  香港老牌发展商合和实业(00054)正式结束近47年上市地位,今天除牌。由胡应湘创办的昔日华资地产五虎将之一,错过了八、九十年代楼市起飞机会,亦曾在东南亚受重创,目前在港持有湾仔、九龙湾和荃湾多项知名物业,其中扰攘多年的合和中心二期仍在兴建,预计2021年完工。  合和表示,...
  香港老牌发展商合和实业(00054)正式结束近47年上市地位,今天除牌。由胡应湘创办的昔日华资地产五虎将之一,错过了八、九十年代楼市起飞机会,亦曾在东南亚受重创,目前在港持有湾仔、九龙湾和荃湾多项知名物业,其中扰攘多年的合和中心二期仍在兴建,预计2021年完工。

  合和表示,已完成所有私有化程序,包括于4月30日获高等法院认许计画,并确认减少涉及的股本,而相关会议纪录及申报表亦获公司注册处处长登记,因此私有化已于昨天生效,并在今天撤回上市地位。一众股东最迟于本月14日可取得注销价格的支票。

  合和于去年12月5日提出以每股38.8元私有化,较去年9月底每股资产净产折让约35.6%。由创办人兼主席胡应湘牵头的要约人财团,向其馀63.07%股权的股东收购股份,涉资212.56亿元,并于今年3月21日举行的法院会议及特别股东大会上,分别获96.3%及97.8%赞成票大比数通过。

  市场屡传私有化涉及胡应湘与儿子胡文新不和,惟至今二人均拒绝回应。胡文新并非今次私有化要约人之一,由于他持有合和约3.34%股权,换言之会以11.25亿元把股份卖予父亲,但没有透露资金用途。


  私有化后,胡应湘再无掌管本港上市公司,原旗下于2003年分拆上市的合和公路基建(4.1, -0.00, -0.10%)(00737),已在去年4月以98.65亿元易手,而一度于2013年分拆本港房地产业务的计画,则因市况太差而搁置。

  合和自1969年创办,至今屹立香港半个世纪,于1972年上市,当时与长和(82.15, -0.55, -0.67%)(00001)前身长实、新地(00016)、恒隆(00010)及大昌(00088)并列“华资地产五虎将”,藉香港经济起飞阶段,在英资主导的地产环境突围而出。不过在80年代,胡应湘认为本港楼价贵,市民无力上车,忧虑买地成本高而毅然离场,错过楼市黄金机会,改为转战较稳定的中国基建项目,包括协助兴建电厂、道路及高速公路,较著名项目有广深高速(9.52, -0.08, -0.83%)公路、虎门大桥等,故当时获称“公路大王”。于90年代,胡的基建王国已遍及东南亚,惟遇上亚洲金融(4.67, 0.00, 0.00%)风暴,在泰国兴建高架公路及印尼电厂项目烂尾,导致合和撇帐逾100亿元,更被逼出售旗下亚洲电力,胡曾坦言是其人生最大挫折。

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